2012年底，緊固件企業談論最多的是“轉型”、“升級”，然而，在轉型升級的前提下(xià)，絕大(dà)部分(fēn)的中(zhōng)國緊固件企業都要面臨這樣一(yī)個局面：原材料價格上升、人民币升值、勞動成本上漲。9月中(zhōng)，原材料價格一(yī)度報複性反彈，冷镦鋼上海市場上漲50元/噸，線材産品普遍出現大(dà)幅上漲，衆所周知(zhī)，緊固件行業對原材料行業的依賴性很強，原材料價格的上漲對緊固件的生(shēng)産成本有着直接的影響，給緊企施加了巨大(dà)的壓力。

縱使這樣，中(zhōng)國緊固件業高成本時代已來臨這個事實不可逆轉，緊固件、零部件企業隻能接受“被漲價”的現實，在利潤被壓榨得越來越少的窘況下(xià)生(shēng)産企業隻能提高産品的單價以維持最基本的生(shēng)産性開(kāi)支。有企業向華人螺絲網透漏，因爲原材料暴漲的原因他們不得不提高産品的價格以維持生(shēng)存，但因爲這樣已接二連三地接到客戶要求降調産品價格的公函。緊固件原材料價格上漲導緻生(shēng)産成本不斷上升，成爲了緊企發展瓶頸甚至威脅到生(shēng)存問題，但我(wǒ)們不能爲此而固步自封，正如杭州特惠标準件有限公司陳衛标總經理所說：“原材料不斷暴漲這是外(wài)部因素，我(wǒ)們無法改變這些經濟因素。但我(wǒ)們可以從我(wǒ)們企業内部開(kāi)始改變，如：産品質量、内部結構、加強技術投入、準确定位産品價值水平、改善客戶服務理念等。這些内部因素都是我(wǒ)們需要改變的重點。”這就誘發緊固件企業需要思考的問題：原材料成本上漲導緻企業不得不提高産品價格，但産品價格上漲的前提是技術和品牌實力的增進，這是一(yī)個持續的過程，這對于中(zhōng)小(xiǎo)型緊固件企業而言，技術提升則是一(yī)個瓶頸，他們需要艱難地挺過去(qù)。

在這個高成本生(shēng)産時代，“以速度換市場”、“用成本換資(zī)本”的優勢已被逐弱化，我(wǒ)們回顧過去(qù)緊固件行業的發展曆程，不難發現每當市場出現旺銷時必然出現産品的飽和。我(wǒ)國緊固件産量占全球産量的四分(fēn)之一(yī)，但大(dà)部分(fēn)爲低強度、低檔次産品，其中(zhōng)8.8級以下(xià)的标準件約占45%-50%，在原材料價格居高不下(xià)的環境中(zhōng)，低檔标準件産能過剩成爲整個緊固件行業發展的絆腳石。産能過剩，大(dà)量的庫存積壓導緻企業運轉資(zī)金緊張，企業想将成本轉化爲利潤就得另辟蹊徑，加大(dà)技術的投入，有了好的技術才能開(kāi)拓更寬廣的市場資(zī)源。如今，我(wǒ)們應該放(fàng)眼未來，“高鐵”“航天航空”“公路”“機場”等國家重點建設項目正爲緊企走向高端提供了契機，波音公司未來20計劃新增3400架飛機、國家發改委投資(zī)8000億元建設6個城市的軌道交通，根據36個計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃，至2020年，城市軌道交通新增營業裏程将達到6560公裏，軌道緊固件需求達55-70億元。這些大(dà)型項目将大(dà)大(dà)提升高強度緊固件、钛合金等高端緊固件需求量，摘掉“低端”标簽不無可能！

在整個制造業産業鏈裏，原材料價格的波動無可厚非影響着作爲下(xià)遊的緊固件行業，但也不是一(yī)點辦法都沒有，緊固件未來的發展應從根本上解決問題，如何解決低端産品的過渡産能？如何把握原材料的采購時機做到低成本産能？如何降低生(shēng)産成本，節省資(zī)源？這些都是企業應該直面的問題。原材料“被上漲”，被動的企業将被洗牌，要生(shēng)存、發展就要主動出擊，另辟蹊徑，練好内功應對市場變化！