2012年，我(wǒ)國五金産業逐漸擺脫金融危機的影響，在内外(wài)銷市場逐漸回暖的情況下(xià)，我(wǒ)國五金企業在維護歐美國際市場的同時，也将眼光逐漸投向國外(wài)更大(dà)的市場，并在國内市場加大(dà)渠道和品牌建設力度。

近幾年随着全球經濟一(yī)體(tǐ)化進程的加快，中(zhōng)國不鏽鋼五金工(gōng)具加工(gōng)工(gōng)業逐步成爲世界五金工(gōng)具産業的主力軍。一(yī)些發達國家尤其非洲、中(zhōng)東等發展中(zhōng)國家對五金工(gōng)具的需求每年以百分(fēn)之十幾的速度遞增。

五金工(gōng)具是勞動密集型産業，作爲五金之鄉的永康，更是憑借低成本的傳統競争優勢，一(yī)度成爲五金工(gōng)具的集聚之地。

同時，國際市場對我(wǒ)國五金産品的要求也會逐步發展變化，對中(zhōng)國産品的質量、包裝、供貨期限都會有更高的要求，甚至逐步延伸到生(shēng)産過程和産品的研發，将産品與環境保護、能源資(zī)源、人文環境結合起來。而巨大(dà)的市場和中(zhōng)心地位引力，将進一(yī)步吸引五金跨國公司制造中(zhōng)心向中(zhōng)國轉移。

與國外(wài)企業的融合将不斷提升中(zhōng)國五金産品的質量和企業競争力。在繼續拓展美國、日本等傳統國家市場的同時，在東南(nán)亞、中(zhōng)東、俄羅斯、歐洲、非洲等也會全面開(kāi)花。金模機電(diàn)網首席信息官羅百輝表示，按照2006-2011年增速來算，全球工(gōng)業緊固件銷售額預計将以每年5.2%的速度增長，至2016年達到829億美元。

全球多數國家經濟體(tǐ)将持續從2009年的金融危機中(zhōng)複蘇，并繼續刺激耐用品生(shēng)産的增長，以大(dà)幅提振全球緊固件銷售的增長。羅百輝指出，2011年，汽車(chē)OEM産業是緊固件需求量最大(dà)的市場，且預計直至2016年，該市場在金額上将出現最大(dà)的增長點。同時，制造業産量和固定投資(zī)支出的加速增長也将促進機械領域緊固件使用量的增長。但是，來自可替代連接技術（如膠黏劑）的激烈競争将會抑制緊固件在部分(fēn)市場領域的銷售增長。

2011-2016年，亞太地區預計将以每年平均7.4%的幅度創下(xià)最爲強勁的需求增長，主要得益于中(zhōng)國市場需求的推動。盡管中(zhōng)國未來的增長态勢将比2006-2011年的速度較爲趨緩，但亦将繼續以強勁的需求拉動整個亞太地區緊固件的增長。而來自規模相對較小(xiǎo)的印度市場需求的上升将彌補中(zhōng)國減少了的需求，因爲至2016年，印度緊固件的銷售将以全球最快的速度攀升。規模較小(xiǎo)的國家，其耐用品制造領域的增長，以及基礎建設對新型和改良型零部件需求的持續增長，将一(yī)起促進工(gōng)業緊固件需求的大(dà)幅提升。

在2006-2011年期間，發達經濟體(tǐ)（如美國、西歐和日本）工(gōng)業緊固件需求的增長比發展中(zhōng)國家的要慢(màn)得多，而至2016年發達國家銷售的增長亦将持續表現欠佳。因爲這些地區耐用品領域已經發展得比較成熟，所以緊固件供貨商(shāng)能獲得的增長機會較少。盡管如此，經過一(yī)段衰退期後，汽車(chē)生(shēng)産以及建造支出的複蘇将使未來緊固件的銷售出現更快的增長。

發達國家仍是航空航天緊固件的主要供貨商(shāng)

在緊固件生(shēng)産方面，跨國企業将繼續在中(zhōng)國以及其他工(gōng)業發展中(zhōng)國家建廠，主要是利用這些地區低成本優勢來生(shēng)産低端緊固件産品。盡管如此，美國、西歐和日本仍将是航空航天用等高端緊固件的主要供應商(shāng)。

外(wài)螺紋緊固件需求總值最大(dà)

産品種類方面，2011年标準型外(wài)螺紋緊固件占據工(gōng)業緊固件總市場份額的半邊天，預計至2016年将成爲需求總值最大(dà)的工(gōng)業緊固件種類，主要得益于各類耐用品産量的增長。但是，因發展中(zhōng)國家對基礎建設投資(zī)的增長，以及大(dà)型資(zī)本貨物(wù)生(shēng)産的增長，非螺紋緊固件在安全和永久連接方面有着顯著的優勢，其将呈現出最快的增長速度。

2011年全球工(gōng)業緊固件需求總值爲644億美元：外(wài)螺紋緊固件52%，内螺紋緊固件17%，非螺紋緊固件17%，特殊用途緊固件7%，航空航天緊固件7%.