面對國際嚴峻形勢,國家采取增加投入、拉動内需的積極财政措施,四萬億的投入,會推動我(wǒ)們社會經濟的發展,尤其是鐵路,基礎設施建設的大(dà)量投入,會帶來鋼鐵、基建、機械等相關行業的發展,彌補了出口份額下(xià)降。在四萬億的投入中(zhōng),緊固件也會占有一(yī)定的市場份額。緊固件行業加快整合,提高企業綜合能力,提升産品檔次,在拉動内需時,提供優質産品,彌補或挽回歐盟反傾銷帶來的産品滞銷的部分(fēn)損失。

      爲了緩解各方面的矛盾,國家陸續出台了一(yī)些扶持制造業的政策,其中(zhōng)受益最直接的當屬裝備制造業,當然這在很大(dà)程度上也将大(dà)大(dà)刺激市場對緊固件需求。
      據悉,這幾年緊固件産業呈現着先低後揚,再創新高的局面。業内人士稱,國家在農機、工(gōng)程機械、鐵路方面對與緊固件的需求也不容小(xiǎo)觑。十二五期間挖掘機、壓路機等工(gōng)程機械年銷量5萬台,高強度緊固件年需求量2-3萬噸;拖拉機、收割機等一(yī)系列農業機械産品總産值2500億元,對各類标準件緊固件需求15萬噸以上,産值20億元;高鐵和客運專線的鋪設速度加快,基建投資(zī)達4000億元,扣件需求量近30萬噸。
      與此同時,中(zhōng)國在邁向世界領先經濟強國的進程中(zhōng),面臨的機遇和挑戰也是不言而喻,中(zhōng)國緊固件産品在國際市場上要想占有一(yī)席之地,對外(wài)交流與合作成爲了重中(zhōng)之重。
      在緊固件生(shēng)産方面,跨國将繼續在中(zhōng)國以及其他工(gōng)業發展中(zhōng)國家建廠,主要是利用這些地區低成本優勢來生(shēng)産低端緊固件。美國、西歐和日本仍将是航空航天用等高端緊固件的主要供應商(shāng)。
      預計未來工(gōng)業緊固件産業将保持一(yī)個較高的發展勢頭,仍有增長空間。全球經濟在逐漸複蘇,發展中(zhōng)國家的崛起大(dà)大(dà)刺激了緊固件市場的增長。按照2011~2019年增速來算,全球工(gōng)業緊固件銷售額預計将以每年5.2%的速度增長,至2019年達到829億美元。