據路透社報道，戴姆勒旗下(xià)梅賽德斯-奔馳高管日前表示，該公司已經同寶馬展開(kāi)合作，共同在墨西哥構建零部件供應商(shāng)網絡，以便在未來提升各自在當地的本土化比例。

　　今年早些時候，寶馬和戴姆勒各自公布了針對墨西哥設立工(gōng)廠的計劃，以便利用該國不斷成長的工(gōng)業基礎以及面向美國等市場的自由貿易協定。

　　負責梅賽德斯-奔馳采購與供應商(shāng)質量的董事會成員(yuán)Klaus Zehender表示：“我(wǒ)們和寶馬之間的合作已經持續了八年時間，雙方的合作狀态積極而良好。目前我(wǒ)們正探讨如何在墨西哥展開(kāi)合作，未來可能在當地實現10%的成本節約。”

　　Klaus Zehender拒絕公布與寶馬潛在合作的範圍和深度，僅指出墨西哥目前仍缺乏針對豪華車(chē)的零部件供應網絡，而協同寶馬在當地構建供應網絡，則是奔馳提升海外(wài)工(gōng)廠本土化比例戰略的一(yī)部分(fēn)。

　　去(qù)年，奔馳新款C級轎車(chē)分(fēn)别在中(zhōng)國、南(nán)非和美國投入生(shēng)産，而未來可能在墨西哥投産的車(chē)型中(zhōng)，奔馳計劃在當地實現80%的本土化比例，實現這一(yī)目标的方式這一(yī)就是鼓勵現有配套供應商(shāng)在海外(wài)設立工(gōng)廠。