海歸專家呼籲:零部件企業比整車(chē)企業更需政府扶持
我(wǒ)國的零部件企業長期積弱,資(zī)源分(fēn)散。全世界最大(dà)的零部件企業博世集團,産值已經達到了580億歐元,而我(wǒ)國有3萬多家零部件企業,80%的企業産值都在一(yī)兩億元左右。這和自主品牌的整車(chē)企業一(yī)樣遭遇了“以小(xiǎo)博大(dà)”的困境。尤其在技術研發的投入上,小(xiǎo)型企業資(zī)金有限,孤軍奮戰,缺乏投入前沿技術的開(kāi)發實力。
針對以上情況,在11月17日舉行的中(zhōng)國汽車(chē)産業海歸人才座談會上,各位海歸專家們一(yī)緻呼籲,零部件企業的發展已經成爲中(zhōng)國汽車(chē)産業能否強大(dà)的關鍵,政府在不斷刺激和鼓勵整車(chē)企業發展的同時,能否将天平向零部件企業傾斜,幫助中(zhōng)國零部件行業更好地發展。
汽車(chē)的技術含量很大(dà)一(yī)部分(fēn)體(tǐ)現在零部件上,零部件強則汽車(chē)産業強。當年通用集團一(yī)舉打敗福特汽車(chē),離(lí)不開(kāi)其強大(dà)的零部件體(tǐ)系支撐。例如汽車(chē)電(diàn)子燈火(huǒ)裝置和自動變速器技術等,就是由通用旗下(xià)的零部件企業率先研發成功,并運用到通用汽車(chē)上,從而取得了技術上的快速突破,成爲汽車(chē)行業的領頭羊。
我(wǒ)國的核心汽車(chē)零部件技術,例如自動變速器技術、ABS和ESP,被國外(wài)零部件企業牢牢控制,這也直接導緻了自主品牌整車(chē)處于非常不利的位置。
海歸專家們紛紛建言,國家應該加大(dà)對中(zhōng)國零部件企業的支持力度。相同數量的資(zī)金,如果補貼給大(dà)型汽車(chē)企業很可能是“杯水車(chē)薪”,但如果能提供給中(zhōng)小(xiǎo)型的零部件企業,幫助将會非常大(dà)。除了直接的财政補貼,幫助零部件企業聯合起來聚集發展,将會得到更好的效果。
例如浙江省甯波市的杭州灣新區,是甯波發展最爲迅速的大(dà)型汽車(chē)零部件園區所在地,聚集了29家汽車(chē)零部件企業。目前甯波已經有多個零部件企業做到了全國第一(yī),如華翔、四維爾、帥特龍等民營企業,已經進入跨國車(chē)企的供應鏈中(zhōng)。
我(wǒ)們要知(zhī)道零部件的強弱決定了汽車(chē)行業的發展,要實現汽車(chē)強國夢,零部件基礎的夯實更迫切。
針對以上情況,在11月17日舉行的中(zhōng)國汽車(chē)産業海歸人才座談會上,各位海歸專家們一(yī)緻呼籲,零部件企業的發展已經成爲中(zhōng)國汽車(chē)産業能否強大(dà)的關鍵,政府在不斷刺激和鼓勵整車(chē)企業發展的同時,能否将天平向零部件企業傾斜,幫助中(zhōng)國零部件行業更好地發展。
汽車(chē)的技術含量很大(dà)一(yī)部分(fēn)體(tǐ)現在零部件上,零部件強則汽車(chē)産業強。當年通用集團一(yī)舉打敗福特汽車(chē),離(lí)不開(kāi)其強大(dà)的零部件體(tǐ)系支撐。例如汽車(chē)電(diàn)子燈火(huǒ)裝置和自動變速器技術等,就是由通用旗下(xià)的零部件企業率先研發成功,并運用到通用汽車(chē)上,從而取得了技術上的快速突破,成爲汽車(chē)行業的領頭羊。
我(wǒ)國的核心汽車(chē)零部件技術,例如自動變速器技術、ABS和ESP,被國外(wài)零部件企業牢牢控制,這也直接導緻了自主品牌整車(chē)處于非常不利的位置。
海歸專家們紛紛建言,國家應該加大(dà)對中(zhōng)國零部件企業的支持力度。相同數量的資(zī)金,如果補貼給大(dà)型汽車(chē)企業很可能是“杯水車(chē)薪”,但如果能提供給中(zhōng)小(xiǎo)型的零部件企業,幫助将會非常大(dà)。除了直接的财政補貼,幫助零部件企業聯合起來聚集發展,将會得到更好的效果。
例如浙江省甯波市的杭州灣新區,是甯波發展最爲迅速的大(dà)型汽車(chē)零部件園區所在地,聚集了29家汽車(chē)零部件企業。目前甯波已經有多個零部件企業做到了全國第一(yī),如華翔、四維爾、帥特龍等民營企業,已經進入跨國車(chē)企的供應鏈中(zhōng)。
我(wǒ)們要知(zhī)道零部件的強弱決定了汽車(chē)行業的發展,要實現汽車(chē)強國夢,零部件基礎的夯實更迫切。
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