據《美國汽車(chē)新聞》報道，美國咨詢公司IRN最近的一(yī)項調查顯示，如果北(běi)美的汽車(chē)産量在未來一(yī)年中(zhōng)持續攀升，一(yī)些零部件供應商(shāng)可能面臨現貨供應短缺問題。

　　IRN公司在今年9月至10月對100多家供應商(shāng)進行了調查，其中(zhōng)42%的調查對象表示，如果接下(xià)來的12個月中(zhōng)北(běi)美輕型車(chē)産量超過1,700萬輛，他們将無法提供足夠的産能，其中(zhōng)産能短缺最明顯的将會是底盤和懸架部件制造商(shāng)。

　　而根據IRN公司預測，北(běi)美今年全年的輕型車(chē)産量将會達到1,680萬輛，明年則會提升到1,730萬輛。在經曆了2009年的低谷之後，北(běi)美的汽車(chē)産量5年來保持了穩定的增長，IRN預計增長态勢還會持續兩到三年。

　　IRN副總裁Melissa Anderson表示，有不少供應商(shāng)目前是在勉強應對，其中(zhōng)一(yī)些調查對象已經開(kāi)始擴大(dà)産能，采取行動解決産能短缺問題。但是供應商(shāng)面臨的另一(yī)個問題是，北(běi)美汽車(chē)産量增長速度可能放(fàng)緩，到底是否有擴大(dà)産能的必要。

　　Melissa Anderson表示，過去(qù)曾有一(yī)些公司在市場增長的最後階段增加了投資(zī)。如果在這個周期内反應的力度太大(dà)，市場需求一(yī)旦回落，供應商(shāng)的産能就會過剩。