Wind數據統計，今年前三季度，61家汽車(chē)零部件企業中(zhōng)，有15家上市公司業績同比下(xià)滑，其中(zhōng)有6家公司業績降幅超過40%，分(fēn)别是凱馬B、華菱星馬、鴻特精密、湖南(nán)天雁、中(zhōng)航黑豹以及飛樂股份。

　　針對業績下(xià)滑原因，多數上市公司并沒有在三季報中(zhōng)詳述，僅有個别公司進行了詳細說明。主營産品爲車(chē)用整流器、車(chē)用調節器的雲意電(diàn)氣表示，受國内自主品牌乘用車(chē)銷量增速放(fàng)緩的影響，以及公司募投項目尚未完全達産，公司整體(tǐ)運營成本較去(qù)年同期略有增加，使得淨利潤同比小(xiǎo)幅下(xià)降。

　　報告期内，雲意電(diàn)氣實現營業收入9605萬元，較上年同期下(xià)降2.37%;歸屬于上市公司普通股股東的淨利潤爲1466萬元，較上年同期下(xià)降22.53%;公司2014年前三季度實現營業總收入31208萬元，較上年同期增長0.74%;歸屬于上市公司普通股股東的淨利潤爲6081萬元，較上年同期下(xià)降11.17%。

　　不得不說，唇亡齒寒這四個字用在這裏尤其恰當。前三季度，國内自主品牌車(chē)企的業績的确不是很樂觀，包括比亞迪、長城汽車(chē)、江淮汽車(chē)等車(chē)企前三季度業績均同比出現了下(xià)滑。比亞迪前三季度淨利潤同比下(xià)滑16.38%。

　　長城汽車(chē)前三季度淨利潤同比下(xià)滑9.49%，前三季度除了SUV銷量同比增加了16%之外(wài)，皮卡和轎車(chē)的銷量均出現了下(xià)滑，其中(zhōng)，與去(qù)年前三季度相比，轎車(chē)銷量同比下(xià)滑56%，已經過了腰斬的程度。