“濰柴、玉柴、錫柴和法士特，福耀玻璃、戴卡車(chē)輪，萬向、甯波華翔和中(zhōng)航零部件，航盛和均勝汽車(chē)電(diàn)子等一(yī)大(dà)批崛起的企業，以及長安、華晨、江淮、奇瑞、中(zhōng)國重汽等各大(dà)汽車(chē)整車(chē)企業自主發展起來的動力總成系統零部件等等，這些都将是中(zhōng)國汽車(chē)零部件未來發展的中(zhōng)堅力量和基礎。”　

　　近日，中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會副秘書(shū)長葉盛基在2014中(zhōng)國汽車(chē)零部件行業年會上做《戰略引領，整零協同――爲做大(dà)做強中(zhōng)國汽車(chē)零部件産業而努力》主題報告時表示，我(wǒ)國汽車(chē)零部件基本發展态勢良好，但産業規模不斷擴大(dà)将引發競争格局的變化不定，未來中(zhōng)國品牌零部件企業發展會越來越艱難。

　　中(zhōng)國品牌零部件90%産品集中(zhōng)在中(zhōng)低端

　　“中(zhōng)國品牌零部件企業市場份額呈下(xià)降趨勢。”葉盛基在會上表示，據不完全統計，零部件企業數超過1萬家(規模企業不到6000家)。外(wài)資(zī)背景的企業(獨資(zī)45%，中(zhōng)外(wài)合資(zī)55%)占規模企業數20%，而其市場份額達70%以上。中(zhōng)國品牌零部件企業市場份額不足30%，其中(zhōng)90%的産品集中(zhōng)在中(zhōng)低端。

　　葉盛基認爲，近年來外(wài)國獨資(zī)、中(zhōng)外(wài)合資(zī)企業零部件快速湧現，基本壟斷了關鍵和核心技術，中(zhōng)國品牌零部件有邊緣化的趨勢。掌握關鍵和核心技術的零部件企業中(zhōng)，擁有外(wài)資(zī)背景的企業占整個行業的3/4以上(外(wài)國獨資(zī)企業占40%、中(zhōng)外(wài)合資(zī)企業占35%左右)，非核心零部件集中(zhōng)在中(zhōng)國品牌零部件企業。

　　“汽車(chē)的技術含量主要體(tǐ)現在關鍵和核心零部件上，零部件企業的發展已成爲中(zhōng)國汽車(chē)産業做大(dà)做強的關鍵。”葉盛基表示，在汽車(chē)電(diàn)子和發動機關鍵零部件等高科技含量領域，外(wài)資(zī)市場份額高達90%，其中(zhōng)，發動機管理系統(包括電(diàn)噴)、ABS等核心零部件，外(wài)資(zī)企業所占比例分(fēn)别是95%和90%以上。

　　零部件産業發展亟待頂層設計

　　由于企業研發投入不足、人才匮乏、技術創新力差、缺乏原創産品，中(zhōng)國品牌零部件企業自主創新能力、産品核心競争力難以與國外(wài)先進企業相抗衡。葉盛基認爲，當前中(zhōng)國零部件發展面臨着來自多方面的挑戰。

　　第一(yī)，目前國家缺乏對汽車(chē)零部件産業戰略轉型升級的系統規劃，缺乏鼓勵和支持關鍵核心零部件研發和生(shēng)産的相關配套政策，促使汽車(chē)零部件企業獨自苦撐發展，不能形成合力、不能有的放(fàng)矢地對特定關鍵零部件技術進行聯合攻關和實現突破。

　　第二，面對國家節能、環保、安全法規等方面要求的日益嚴格，面對來自整車(chē)企業配套采購質量要求的不斷強化，中(zhōng)國汽車(chē)零部件企業面臨全面提升質量的壓力。

　　第三，零部件企業具備與整車(chē)企業同步開(kāi)發能力，已成爲進入整車(chē)配套體(tǐ)系的基本要求。面對未來，要求零部件企業擁有基本的開(kāi)發能力的同時，還應擁有超前技術開(kāi)發能力。

　　第四，一(yī)些中(zhōng)國品牌汽車(chē)零部件企業對産業認識不足、缺乏戰略規劃、實際投入不夠、追求短期效益，加之在研發、生(shēng)産、管理和人才等方面缺失等，造成中(zhōng)國品牌零部件企業與外(wài)資(zī)企業發展差距越來越大(dà)。

　　第五，所有零部件企業爲滿足汽車(chē)整車(chē)企業要求都實施了　ISO9000、ISO/TS16949認證，但部分(fēn)企業獲得認證的目的性認識不足，管理體(tǐ)系執行力不夠，體(tǐ)系運行績效差，難以保證産品質量的持續穩定。

　　此外(wài)，長期以來整車(chē)與零部件企業的合作關系不和諧，整零企業合作亟待改善。同時，零部件企業與上遊産業的合作也亟需強化。

　　新常态下(xià)，中(zhōng)國汽車(chē)零部件産業必須實現轉型升級才有出路。葉盛基認爲，爲引領汽車(chē)零部件産業的健康發展，應盡快研究和确定零部件未來發展方向，制定零部件産業未來發展規劃和目标。到2025年，建立完善具有較強國際競争力的零部件配套供應體(tǐ)系，形成基本完整的産品研發體(tǐ)系，基本實現中(zhōng)國零部件産業由制造向創造的戰略轉變。